Ett relativt nytt vägmärke har blivit en riktig bötesfälla för många bilister. Den som inte känner till reglerna på en cykelgata riskerar böter på upp till 4 000 kronor. Under de s…

Ett relativt nytt vägmärke har blivit en riktig bötesfälla för många bilister. Den som inte känner till reglerna på en cykelgata riskerar böter på upp till 4 000 kronor. Under de senaste åren har flera nya vägmärken införts för att öka trafiksäkerheten och göra trafikmiljöerna tydligare. Men samtidigt har de blivit en källa till förvirring, särskilt bland bilister som sällan kör i stadskärnor eller är på semester i en ny stad. Ett av de vägmärken som orsakat mest osäkerhet är skylt E33 – cykelgata, som infördes i samband med att reglerna om cykelgator började gälla i december 2020. Den högsta tillåtna hastigheten är 30 kilometer i timmen. Den som kör fortare riskerar hastighetsböter, som beroende på överträdelsens storlek kan uppgå till mellan 2 000 och 4 000 kronor, rapporterar Carup. Dessutom måste förare av motordrivna fordon anpassa hastigheten till cykeltrafiken. Bilar får inte tränga undan cyklister utan ska visa särskild hänsyn. Den som kör in på en cykelgata har också väjningsplikt mot trafiken på gatan. Transportstyrelsen tog fram det nya vägmärket efter att regeringen ändrat vägmärkesförordningen för att göra det möjligt för kommunerna att införa cykelgator. Syftet är att skapa säkrare trafikmiljöer på mindre lokalgator där många cyklar, särskilt i stadskärnor där det ofta saknas utrymme för separata cykelbanor. På sådana gator ska cyklingen prioriteras framför motorfordonstrafiken. I takt med att fler kommuner inför cykelgator väntas också det nya vägmärket bli vanligare i trafiken.