Kinesiska bilmärken tar marknadsandelar i Europa, men i Sverige går försäljningen trögt. Den svenska skatten på laddhybrider är ett skäl, enligt Tomas Ernberg, vd på den kinesiska…

Kinesiska bilmärken tar marknadsandelar i Europa, men i Sverige går försäljningen trögt. Den svenska skatten på laddhybrider är ett skäl, enligt Tomas Ernberg, vd på den kinesiska tillverkaren MG. Artikeln är en del av vår exklusiva nyhetstjänst Marknadsnytt. Du får enkelt tillgång genom att skapa ett kostnadsfritt konto. I nyhetsbrevet Toppnyheter får du de absolut viktigaste och senaste näringslivsnyheterna när de händer – direkt i din inkorg. Brevet skickas 1-3 gånger om dagen, alla dagar i veckan. Genom att skicka din e-postadress godkänner du vår behandling av dina personuppgifter.