En dag kan det koste 17 kroner literen å fylle tanken, den neste kan prisen være 24. Nå diskuterer politikerne om avgiftskuttet skal fortsette etter 1. september.

En dag kan det koste 17 kroner literen å fylle tanken, den neste kan prisen være 24. Nå diskuterer politikerne om avgiftskuttet skal fortsette etter 1. september. Hvis du har vært på (fossil) biltur i sommer, har du sikkert lagt merke til det: Prisen på drivstoff har variert stort. – I sommer har det vært uvanlig stor forskjell i prisene, sier analytiker Ole R. Hvalbye. Hvalbye forklarer at pumpeprisen i Norge har en tydelig ukesyklus der prisene settes opp flere ganger i uken, før de konkurreres ned igjen. – Normalt snakker vi om to-tre kroner mellom topp og bunn, men i sommer har vi sett forskjeller på rundt 7 kroner mellom billigste og dyreste dag, sier Hvalbye. Årsaken til jojo-prisene på bensin- og diesel skyldes to faktorer, ifølge analytikeren: De store forskjellene i prisene handler ikke først og fremst om oljeprisen der og da, men om hvordan bensinstasjonene konkurrer – og situasjonen i Midtøsten, forklarer Hvalbye. – Krigen har strammet til de globale drivstoffmarkedene og presset raffineringsmargineneraffineringsmargineneDette er forskjellen mellom kostnaden for råolje og prisen som raffineriene får for de ferdige produktene som bensin og diesel. til rekordnivåer, og da slår hver nyhet, positiv eller negativ, raskt inn i innkjøpsprisen norske selskaper betaler.