Lähijunaliikenteen rahoituksen kasvattaminen on tiistaina yhdyskunta­lautakunnan käsittelyssä.

Lähijunaliikenteen rahoituksen kasvattaminen on tiistaina yhdyskunta­lautakunnan käsittelyssä. Lempäälä varautuu kasvattamaan lähijunaliikenteen rahoitusta vuodesta 2031 alkaen tietyin ehdoin. Kuva on vuodelta 2024. Kuva: Laura Talvitie / Aamulehden arkisto Lempäälä varautuu kasvattamaan lähijunaliikenteen rahoitusta noin 300 000 euroon vuodessa vuodesta 2031 alkaen. Ehtona on, että viikonlopun junavuoroja lisätään ja Akaa sekä Nokia sitoutuvat samaan. Päätös liittyy valtion henkilöjunaliikenteen ostosopimuksen päättymiseen vuoden 2030 lopussa. Lempäälä rahoittaisi lähijunaliikennettä aiempaa suuremmalla rahasummalla vuodesta 2031 lähtien, jos viikonlopun lähijunaliikenne lisääntyy ja Akaa ja Nokia sitoutuvat samaan. Lempäälän kunnan yhdyskuntalautakunta käsittelee 11. elokuuta esitystä, jonka mukaan Lempäälän vuotuinen nettokustannus olisi tuolloin noin 300 000 euroa. Lempäälän osuus lähijunavuorojen (M-juna) lisävuoroista oli vuonna 2025 noin 120 000 euroa. Yhdyskuntalautakunnalle esitetään, että kunta osallistuisi Toijala–Tampere- ja Tampere–Nokia-junavuorojen rahoitukseen. Lisäksi viikonlopun lähijunaliikenteen vuorojen määrä nostettaisiin arkipäivien tasolle.