Vajaassa kymmenessä vuodessa kiinalaisten sähköautojen markkinaosuus Euroopassa on kasvanut nollasta kymmeneen prosenttiin. Saksassa kymmenet tuhannet ihmiset jäävät työttömiksi.

Vajaassa kymmenessä vuodessa kiinalaisten sähköautojen markkinaosuus Euroopassa on kasvanut nollasta kymmeneen prosenttiin. Saksassa kymmenet tuhannet ihmiset jäävät työttömiksi. Autojätti Volkswagen on jäljessä sähköautojen kehityksessä. Yhtiö aikoo sulkea tehtaita Saksassa ja irtisanoa jopa 100 000 työntekijää maailmanlaajuisesti. Arkistokuva Volkswagen ID.7 -mallin valmistuksesta Saksan Emdenistä Ala-Saksista. Kuva: Carmen Jaspersen / Reuters Eurooppalainen autoteollisuus on lirissä. Kiinalaiset sähköautovalmistajat nakertavat eurooppalaisen teollisuuden kivijalkaa. Vielä vuonna 2019 niiden markkinaosuus Euroopassa oli lähes nolla. Kesäkuussa 2026 kiinalaiset nappasivat jo kymmenen prosentin siivun uusista autoista. Kaupaksi käy erityisesti maailman isoin sähköautomerkki Byd. Suomessa kiinalaisautot eivät mahtuneet kesäkuussa kymmenen kärkeen. Byd oli 15. suosituin. Toisaalta suomalaisten suosimien Volvon ja Polestarin omistaa kiinalainen Geely. Kiinassa on yli 200 autonvalmistajaa. Valtio ruokkii niitä valtavilla tukiaisilla, joiden ansiosta autot ovat eurooppalaisia edullisempia. Uudet autot ovat täynnä dataa kerääviä sensoreita. Vaikka tietoturvariskit koskevat kaikkia valmistajia, on datan luovuttaminen kiinalaisyhtiöille eri asia. Kiinassa laki velvoittaa yhtiöitä luovuttamaan kaiken pyydetyn datan viranomaisille. Puola onkin kieltänyt kiinalaisautoilla ajamisen varuskunnissa. Autojen ja autonosien valmistus työllistää Euroopassa 3,2 miljoonaa ja koko ala yli 13 miljoonaa ihmistä. Moni yhtiö on siirtänyt tuotantoa Kiinaan ja ilmoittanut jätti-irtisanomisista. Volkswagen suunnittelee vähentävänsä 100 000 työntekijää maailmanlaajuisesti ja sulkevansa neljä tehdasta Saksassa. BMW vähentää 8 000 työpaikkaa 2027 loppuun mennessä. Vertailun vuoksi, kun Nokia ilmoitti 2012 Irtisanovansa noin 3 700 henkilöä Suomesta, seurasi maansuru. Autoalan laineet ovat lyöneet myös Suomeen. Mercedes-Benzien valmistus loppui Uudessakaupungissa 2025. Sadat saivat potkut.