Lotsen på det fartyg som var inblandat i dödsolyckan utanför Tjörn misstänks för vållande till annans död. Det är mycket ovanligt, konstaterar experter som TT har pratat med. – Jag…

Lotsen på det fartyg som var inblandat i dödsolyckan utanför Tjörn misstänks för vållande till annans död. Det är mycket ovanligt, konstaterar experter som TT har pratat med. – Jag tror aldrig att jag tidigare har hört om det, säger advokat Per M Kristiansson. – Det är befälhavaren som är ytterst ansvarig. Det är att spekulera, men jag kan bara tänka mig att lotsen kan gripas om han aktivt har gjort något för att misstänkas, säger Per M Kristiansson, advokat på Wåhlin advokater där han ansvarar för bland annat sjö- och transporträtt. Det ska mycket till för att en lots ska kunna hållas rättsligt ansvarig, säger Johan Schelin, professor i sjö- och transporträtt vid Stockholms universitet. – Lotsen utgör rent rättsligt en rådgivare till befälhavaren rörande hur fartyget bör framföras i ett visst område för att undvika inte minst grundstötningar. Lotsen ger bland annat råd om kurs och fart i farleden, men det är fortfarande befälhavaren som har det yttersta ansvaret för framförandet av fartyget. Även Johan Schelin säger att det är ovanligt att lotsen ställs till svars, men det finns åtminstone ett tidigare svenskt fall då lotsen åtalats. Det är en dom från 2020 om ett fartyg som färdades från Husums hamn och där lotsen ansågs vara oaktsam när det gällde att kontrollera fartygets position. Det fick till följd att fartyget gick på grund efter att ha hållit för långt åt styrbord i farleden. – Där hade lotsen gett felaktiga instruktioner och domstolen kom fram till att det gick att klandra lotsen för detta, men att det med tanke på omständigheterna i fallet inte var tillräckligt för att det skulle leda till ansvar. Henrik Ringbom, professor i miljörätt med inriktning på Östersjörelaterad juridik på Åbo universitet, instämmer med de andra experterna att det är ovanligt att en lots misstänks.